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粮油肉涨价和乙醇汽油有关搭配

2020-05-21 来源:石家庄娱乐网

粮油肉涨价和乙醇汽油有关?

  在世界石油市场波动和油价高涨的影响下,汽车燃料多元化进程急速加剧,于是一种最易于接受的汽车替代燃料¬¬¬---乙醇,成为全球汽车烧乙醇热,但给世界经济的发展带来正面和负面的共生影响。

  1908年,美国人Henry Ford设计和制造了世界上第一台可使用纯乙醇的汽车,1923年巴西也推出使用纯乙醇的汽车,即代号为E100(E指Ethanol,E100即100%乙醇,但我国多用E10,即指使用燃料中加体积10%乙醇,以此类推)。在上世纪50年代左右,石油价格低廉,国际石油每桶返2-3美元,这种代用燃料不受重视,但大量的试验研究却一直没有停过,可见燃料乙醇不是什么神秘的东西,而是很成热的一种替代燃料。

  2006年1月31日,美国布什总统在年度国情咨文中提出:美国对石油依赖已成瘾,而这些石油来源自世界上政局不安定的国家,是很危急的。布什宣布要:资助制造乙醇的高端技术,这种乙醇原料不仅仅来自玉米,还包括木屑,草茎或软肢草。要在6年内促使这种新型乙醇技术具有实际的操作性和竞争性。

  接着布什访问巴西,巴西总统达席尔瓦举行了一个很具特色的巴西烤肉派对,布什吃得很高兴,而实际上他是去巴西取乙醇产业发展的经。布什承诺,计划到2025年要减少中东石油进口量75%,表明白宫下决心,再度大力推动发展乙醇生产,以解决美国可再生能源和可更新的非化石燃料来源问题。美国一些农场主趁机表示,有国家支持,他们都要扩大玉米原料生产,采用新型的能耗更低的淀粉脱水技术,每年可生产40亿加伦乙醇。

  巴西是石油资源贫乏国家之一,据说最近发现大油田,但远水不解近渴。早在1931年巴西就颁发了乙醇燃料的国家标准和法规,推动乙醇生产的发展,巴西虽缺乏石油及煤炭,但甘蔗,玉米,大豆,可可及咖啡的原料拥有量和产量居世界首位,特别是在广袤的亚马逊热带森林地带,雨量充沛,生物资源极为丰富,这为发展生物燃料提供了极为良好的资源,可走出一条乙醇燃料大国的路子。目前巴西拥有500万顷土地生产乙醇原料,约400家工厂或联产企业生产乙醇,直接和间接就业人员约400万人,每天供应30万1.7万平方米。以前以做大仓库为乐桶当量的汽油乙醇,约折合5万吨乙醇。值的一提的2002年10月巴西航空公司研制出世界上首架乙醇燃料的飞机,在圣保罗机场试飞成功。

  此外,欧盟,印度,泰国,南非等地区和国家都大力发展乙醇燃料生产,并制定相应的发展计划。

  (二)

  我国的乙醇规模化生产是在2002年开始,当时,我国部分地区玉米储量过多,为了消化部分陈粮,用作运输部门,主要是汽车的替代能源,中央财政投入国债资金4.8亿元,在河南、安徽、吉而这些城池内都有四名守将在坐镇。在活动时间内必须击败所有的守城武将林等地建设乙醇生产基地,并形成若干集团化乙醇企业,如河南天冠集团就是以淀粉质作物为原料的农产品加工大型企业,集团致力于新型燃料乙醇的开发和生产,做出不少成绩。但由于我国燃料乙醇生产决策是处于临时性处理陈粮而发生的,对燃料乙醇的专项规划研究不足,大规模生产燃料乙醇是否符合中国国情,因而近年接连发生一些影响燃料乙醇生产的重大情况,需要重新考虑燃料乙醇的生产和使用意见。

  目前我国以燃料乙醇项目提出建设项目已超过1000万吨。吉林最大玉米面积和产量的省份,竞了出现玉米加工企业资源紧缺的现象,而纷纷向粮库争玉米现象,南方一些用户是我们根本地方通过境外进口玉米解决原料问题。现在天冠集团己在老挝建立一个面积约20万亩的木薯植基地,用以解决原料不足问题。2007年5月26日温家宝总理,在陕西视察生猪生产时指出:要严格控制玉米深加工的盲目发展,确保国内市场饲料的供应。5月29日国务院办公厅发生通知,要求各地要停止新建,扩建玉米深加工项目,并对在建项目要进行全面清理。

  据了解2004年,我国粮食产量状况是

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  2005年我国进口粮食为3286万吨,出口1059万吨,净进口为2227万吨,进口粮食占粮食总量的4.54%。

  2010年缺粮2156万吨,2020年缺粮3582万吨。

  以上数据说明,我国粮食是很紧张的国家,在今后十多年中玉米产量也不会有大幅度增加的可能性,2005年我们工业加工用粮食5330万吨, 生产1吨乙醇需要3.3吨玉米,这包括食物用油,酒类,淀粉和乙醇加工等,玉米70.8%用于饲料,留给乙醇加工量就很少了。

  这样,国际粮食价格上涨和国内粮食生产状况对粮、油、肉价格上涨的影响就不足为怪了。

  (三)

  以玉米为原料的燃料乙醇,对世界经济到底有哪些影响呢?

  1,促使了粮、油、肉的价格上涨。近日,联合国粮农组织(FAO)指出:当前全球玉米储备只够维持8周,粮价已涨到历史最高水平。2006年全球粮食价格指数上涨9%,而今年居然上涨40%。英国《每日电讯报》在12月18日称,英国稻米价格是去年3倍,小麦价格是去年2倍,最大的受害者是在英国的9500个印度餐馆,由于巴斯马蒂香稻、牛奶和鸡肉价格猛涨,经营损失严重,经营者称,这是30年来从没有遇到的情况。

  据国际食品价格政策研究所(IFPR1)估算,2020年世界玉米价格将提高26%,含油种子的价格提高18%,假定世界生产燃料乙醇产量扩大1倍,那么玉米的价格将会是提高72%,含油种子价格会提高44%。    在国内,今年三季度玉米价涨14.5%,油价涨24.3%,在吉林卖出玉米价格,要比去年亏损250元/吨,这造成每头猪的饲料成本提高40~50元。由此可见,今年我们粮、油、肉上涨既有国际粮价猛涨因素影响,这包括国际上一些商人的投机操作的因素在内,也有国内粮食需求不平衡的影响。    2,过多的制造乙醇需要占用较多水资源,水资源的短缺,也是约束乙醇规模化扩大生产一个瓶颈。

  我国水资源总量约2.8万亿立方米,水资源比重只占世界上7%,而人口量却占世界上人口比重20%。我国人均水资源为2220立方米,也只是世界人均量1/4,而且地域分布也不均衡。专家预测,到2030年我国人均水资源将降到1760立方米。在燃料乙醇生产过程中需要不少的水,生产1吨乙醇约排出10~15吨酒糟,其中含水92~95%,其余5~8%为干物质的碳水化合物,蛋白质和微生物菌体等,而对于酒糟废液的治理是十分头痛的,在当前强调环保的情况下,治理酒糟污染,防止排出污水,成为重大问题。    3,我国耕地面积也十分紧缺,这几年退耕还林还减少一些耕地,但对国家长远的环保是有利的,势在必行。1998~2000年我们净减少耕地1.08亿亩,现在人均耕地面积只有1.41亩,不到世界人均耕地面积的1/3。    4,面对国家政策的严格限制,仍有一些地方出现不少“你有政策我有对策”情况,“粮食能源热”,“乙醇汽油热”,仍没有收敛,只是在发展方式更加隐蔽和复杂。一些企业开始转战乙醇上游产品,即酒精市场,国家粮油信息中心透露,据不完全统计,全国正在新建和改建酒精生产能力达160万吨/年,其中一部分已在2005年底前投产,还有的在那里等待政策,一旦有“防空洞”可钻,就很快转产乙醇,有些企业则转身生产下游生物化工产品,直接替代部分石化产品,借此规避国家立项门槛的限制。据专家分析,生物燃料以难降温的主要原因是受利益驱动。如建设一座年产百万吨玉米深加工项目,以目前玉米价格和石油价格比,每生产1吨化工醇,可获利1200元,如果生产20万吨,就可获利税2亿元。    5,确保国家粮食安全是关系到国家安定,社会稳定,人民生活利益的最迫切问题。要做到确保国家每年的这个时候粮食安全,既要切实保护和增加粮食生产总量,同时又要建立起长期的,可控的稳定的粮食转化规划和消费市场的引导,要严格按照国家政策,实现农产品的专业化,规模化,集约化生产,以现代农业科技为基础,奠定农业产品良性循环,为贯彻科学发展观,走出一条非玉米化的燃料乙醇生产的路子。

  (四)    由此可见我们必须严格控制用玉米、小麦、红薯等农产品生产乙醇的办法,一定贯彻“不与粮争地,不与民争粮”的原则,但生产乙醇的方法也有多样,要更多的实现用秸杆,废弃木材,草类,城市垃圾,即用植物纤维来生产乙醇。    要认真提高改善乙醇的生产工艺,适应中国特色乙醇原料的需求,要搞好乙醇生产的环保工作,在提高原料适应性,提高效率,节约用水,防治污染上下功夫。    乙醇汽油(目前国内一般用E5、E10)对汽车产业的节能减排有一定效果,也比较现实,  汽车工业要不断认真提高应用燃料乙醇的技术水平,提高燃料乙醇的应用效果。    国家对生物质燃料要进一步立法,更好指导国家生物质能源正确发展的道路。

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